Chargera EV di bin şert û mercên giran de tê ceribandin

Chargera EV di bin şert û mercên giran de tê ceribandin

Green EV Charger Cell prototîpa şarjkera xweya herî dawî ya EV-ya mobîl ji bo gerîdeyên elektrîkê di rêwîtiyek du hefteyî de li Bakurê Ewrûpayê dişîne.E-seferberî, binesaziya şarjê, û karanîna enerjiyên nûjenkirî li welatên takekesî divê li ser mesafeyek ji 6,000 kîlometre zêdetir were belge kirin.

EV Charger li seranserê Nordics rêwîtiyê dike
Di 18ê Sibata 2022an de rojnamevanên ji Polonyayê bi otomobîleke elektrîkê derbasî Bakurê Ewropayê bûn.Di gera du hefteyî de, ku mesafeyek ji 6,000 km zêdetir e, ew dixwazin pêşkeftina ku di pêşvebirina tevgera elektrîkê de, barkirina binesaziyê û karanîna enerjiyên nûvebar li welatên takekesî de hatine tomar kirin, belge bikin.Endamên Expedition dê cûrbecûr aksesûarên Green Cell bikar bînin, di nav de prototîpa 'GC Mamba' - pêşkeftina herî dawî ya Green Cell, şarjkerek wesayîta elektrîkî ya portable.Rêwî ji çend welatan re derbas dibe, di nav de Almanya, Danîmarka, Swêd, Norwêc, Fînlandiya û Dewletên Baltîk - di nav şert û mercên hewayê yên arktîk de.© BK Derski / WysokieNapiecie.pl

Testa Arktîkê ji hêla WysokieNapiecie.pl, portalek medyayê ya Polonî ve ku ji bo bazara enerjiyê ya li Ewrûpayê veqetandî ye, tê organîze kirin.Rêwî ji çend welatan re derbas dibe, di nav de Almanya, Danîmarka, Swêd, Norwêc, Fînlandiya û Dewletên Baltîk - di nav şert û mercên hewayê yên arktîk de.Armanca rojnamevanan ew e ku pêşdarazî û efsaneyên li ser elektrîkê red bikin.Di heman demê de dixwazin nêzîkatiyên herî balkêş ên di warê enerjiyên nûjen ên li welatên ku hatine serdana wan de pêşkêş bikin.Di dema seferê de, beşdar dê çavkaniyên cihêreng ên enerjiyê yên li Ewropayê belge bikin û pêşkeftina veguheztina enerjî û tevgera elektrîkê ji gera wan a paşîn a çar sal berê ve binirxînin.

"Ew rêwîtiya yekem a tund a bi şarjkera meya EV ya herî dawî re ye.Me 'GC Mamba' di Civîna Xweseriya Kesk a li Stuttgartê de di Cotmeha 2021-an de pêşkêş kir û îro prototîpa bi tevahî fonksiyonel berê xwe dide Skandînavyayê.Endamên seferê dê wê bikar bînin da ku otomobîlên elektrîkê yên di rê de bar bikin, "got Mateusz Żmija, berdevkê Green Cell."Ji xeynî şarjkerê me, beşdaran pêvekên din jî bi xwe re birin - kabloyên me yên şarjê yên Tîpa 2, veguherînerek voltajê, kabloyên USB-C û bankeyên hêzê, bi saya wan garantî ye ku hûn enerjiyê neqedin."

Hilberînera Ewropî ya batar û çareseriyên barkirinê bi rêkûpêk hilberên xwe di bin şert û mercên dijwar, pratîkî de di beşa lêkolîn û pêşkeftinê ya li Kraków de diceribîne.Li gorî hilberîner, her hilber berî ku li sûka berfireh were destpêkirin divê ceribandinên giran derbas bike û daxwazên ewlehiyê yên hişk bicîh bîne.Prototîpa GC Mamba berê vê ceribandinê ji hêla hilberîner ve derbas kiriye.Naha ew ji bo ceribandinek stresê di bin şert û mercên giran ên rastîn de wekî beşek ji Testa Arktîk amade ye.

Chargera EV di bin şert û mercên giran de tê ceribandin

GC Mamba li Skandînavyayê: Çima divê xwediyên EV Charger nûve bibin
GC Mamba ya herî dawî û, li gorî hilberîner, hilbera herî nûjen e ku Green Cell pêşxistiye - şarjkerek kompakt ji bo wesayîtên elektrîkê.Marqe amûrê xwe ji temaşevanên gerdûnî re li CES li Las Vegas-ê di Januaryile de dest pê kir.Chargera EV-ya portable 11 kW ya bi navê "GC Mamba" di warê ergonomîk û fonksiyonên çêkirî de hilberek bêhempa ye.

GC Mamba bi nebûna modulek kontrolê di nîvê kabloyê de tê cûda kirin.Tevahiya elektronîk di fîşan de cih digirin."GC Mamba" li aliyekî ji bo soketek pîşesazî ya standard û ji hêla din ve pêvekek Tîpa 2 heye, ku gelek modelên gerîdeya elektrîkî li hev dike.Ev pêvek bi LCD û bişkokê jî tê stend.Di heman demê de ew bi taybetmendiyên ku dihêle bikarhêner bi hêsanî xwe bigihîne mîhengên herî girîng û tavilê pîvanên barkirinê kontrol bike jî heye.Di heman demê de gengaz e ku meriv pêvajoya barkirinê bi serîlêdana mobîl ve jî kontrol bike."GC Mamba" wekî barkerê mal û rêwîtiyê guncan e.Ew ewle, toz û avê-berxwedan e, û dihêle şarjkirina bi hilberek 11 kW li her cîhê ku gihîştina soketek pîşesaziyê ya sê-qonaxê hebe.Tê plansaz kirin ku cîhaz di nîvê duyemîn 2022-an de bifroşe. Prototîp berî hilberîna rêzê di pêvajoya xweşbîniya paşîn de ne.

Karkerê EV-ya mobîl GC Mamba divê ji hebûna binesaziya barkirinê bi girîngî bêtir serxwebûnê pêşkêşî tîmê rêwîtiyê bike.Ew bi taybetî hatî sêwirandin ku bi hêsanî wesayîtên elektrîkê ji soketek sê-qonaxê bar bike."GC Mamba" dikare wekî şarjkerek rêwîtiyê an jî wekî şûna şarjkerek (qutiya dîwar) li malê were bikar anîn dema ku kanalên qereqolên barkirinê yên gelemperî di derbarê rêwîtiyê de rapor dikin tune be.Balkêşî ne tenê li ser gelek wêne û vîdyoyên ji rêwîtiyê ye, lê di heman demê de li ser raporên li ser pirsgirêkên heyî yên li welatên cihê ye.Wek mînak, zêdebûna astronomîkî ya bihayê enerjiyê bandorek çawa li ser jiyana welatiyan, aborî û pejirandina tevgera elektrîkê li van bazaran dike.Green Cell di heman demê de dê lêçûna rastîn a rêwîtiyek wusa li gorî lêçûnên rêwîtiyên bi wesayîtên şewata navxweyî nîşan bide û kurt bike ka otomobîlên elektrîkê çawa bi pêşbaziya xweya kevneşopî ya îroyîn re berhev dikin.