Pirs û bersivan

evFAQ
Ez dikarim ku derê gerîdeya xwe bar bikim?

Li malê li garajek / rêwîtiyek taybetî, an li cîhek parkkirinê ya diyarkirî / cîhê parkkirinê ya hevpar (ji bo apartmanan hevpar e).

Li cîhê parkkirinê ya avahiya nivîsgeha xwe, li cîhê xebatê, an vekirî (nîv) gelemperî, bixebitin.

Di raya giştî de li kolanan, li ser otobanê, û li her cîhê parkkirinê ya giştî hûn dikarin bifikirin - mînak navendên danûstendinê, xwaringeh, otêl, nexweşxane hwd. Ka hûn gihîştina hemî stasyonên barkirinê yên gelêrî bi vê ve girêdayî ye ka karta we ya barkirinê bi hev re kar dike an na. Ger "hevkarî" were çalak kirin, hêza we heye ku hûn li peydakiroxên cihê stasyona barkirinê bar bikin.

Çiqas dem digire ku ez gerîdeya xwe bar bikim?

Demên barkirinê li gorî: asta weya barkirina bateriyê ya heyî, kapasîteya bateriya we, kapasîte û vesazên stasyona barkirina we, û her weha kapasîteya çavkaniya enerjiya stasyona barkirina we (mînakî ew li malê ye an avahiyek nivîsgehê ye) diguhere.

Hîbrîdên pêvekê 1-4 demjimêran hewce dikin ku bi tevahî werin barkirin, dema ku gerîdeyên elektrîkî 4-8 demjimêran hewce dikin (ji 0 heya 100%). Bi gelemperî, otomobîl heya 14 demjimêran li malê têne sekinandin, û rojane dora 8 demjimêran li kar. Digel stasyona barkirinê ya di destê we de, hemî vê demê hûn dikarin bikar bînin da ku gerîdeya we%100 barkirin.

Derketina elektrîkê ya birêkûpêk: Hişyar bimînin ger hûn EV -ya xwe ji derziyek elektrîkê ya birêkûpêk bar dikin. Ji bo barkirina li malê pêdivî bi kabloyek barkirinê ya taybetî heye ku pêşî li qutbûn û germbûna zêde digire. Wekî din, hûn ê hewce bikin ku pê ewle bine ku dergeh li nêzî gerîdeya we ye, ji ber ku dibe ku hûn çu carî kabloyek dirêjkirinê bikar neynin da ku gerîdeya xwe barkirin. Dîsa jî digel van tedbîrên hatine girtin, barkirina ji cîhazek birêkûpêk pir dilşikestî ye, ji ber ku pirraniya avahiyên niştecîbûnê ne têl in ku têlên elektrîkê yên bilind hilgirin. Demên barkirinê bi welatê ku hûn lê ne ve girêdayî ye. Ji bo EV-a bi dirêjahiya 160 km, hûn dikarin li Ewrûpayê dema barkirinê li dor 6-8 demjimêran hêvî bikin.

Qereqola Barkirina EV: Ev rêbaza herî pêşniyarkirî ya barkirina gerîdeyê ye, ji ber ku ew kapasîteya gerîdeya we û çavkaniyên enerjiya we (mînak mal û avahiya kargehê) bi ewlehî û bikêr bikar tîne. Bi stasyona barkirinê ya di destê we de, her gava ku hûn dikevin rê hûn guman dikin ku hûn otomobîlek bi tevahî barkirinê ya herî zêde heye. Stasyonek barkirinê dikare 8 caran zûtir ji dergehek birêkûpêk barkirin. Ev tê vê wateyê ku her EV tenê di 1-4 demjimêran de 100% tê barkirin. Li vir nêrînek li ser demên barkirinê ji bo kapasîteyên herî gelemperî yên bateriyê bibînin.

Stasyona barkirina bilez: Stasyonên Barkirina Bilez bi gelemperî li derveyî bajaran û li ser rêyan derdikevin. Digel ku bilez e (ew di 20-30 hûrdeman de bar dike), lêkerek bilez a navîn di rûniştinek barkirinê ya yekane de EV-ê tenê heya% 80 tîne. Ji ber alav û bihayê qereqolên barkirina bilez, ev şarjok bi gelemperî tenê li gorî daxwazê ​​ji hêla hukûmetên herêmî ve têne kirîn û çêkirin.

Divê ez çi celeb qereqola barkirinê saz bikim?

Gelek celeb stasyonên barkirinê hene - di nav de Asta 1, Asta 2 û Barkirina Bilez a DC - ji ber vê yekê ya ku hûn hilbijêrin dê bi çend hêmanan ve girêdayî be. Di nav van de dozên karanîna xerîdar ên bendewar, lêçûn û nirxandinên sêwirana malperê hene.

Çi faktorên sêwirana malperê bandor li lêçûnê sazkirinê dikin?

Mesrefên sazkirina qereqola barkirinê dikare ji lêçûnê zexîreyê bixwe derbas bike û ji hêla gelek faktorên sêwiranê ve têne bandor kirin, wek:

  • Niha xizmeta elektrîkê heye. Pêdivî ye ku li hemî sazgehên qereqola barkirinê ya nû analîzek barkirinê li ser daxwaza elektrîkê ya sazgehê were kirin da ku were tesbît kirin gelo kapasîteya zêdekirina stasyonên barkirina EV heye. Stasyonên AC Asta 2-ê dê hewceyê qutiyek 240-volt (40 amp) bikin û dibe ku nûvekirina karûbarê elektrîkê hewce bike.
  • Dûrahiya di navbera panelê elektrîkê û stasyona barkirinê de. Dûrahiyek dirêjtir di navbera panelê elektrîkê û stasyona barkirina EV de tê wateya lêçûnên sazkirinê yên bilind ji ber ku ew mîqdara xendek (û tamîr), rê û têlên pêwîst zêde dike. Tê xwestin ku heya ku ji dest tê di navbera panela elektrîkê û stasyona barkirina EV -ê de heya ku ji dest tê were kêm kirin û di heman demê de cîhê qereqola barkirinê ya li ser xanî jî were berçav girtin.
  • Cihê stasyona barkirinê li ser xanî. Bandora danîna qereqola barkirinê li cîhek taybetî li ser xanî bifikirin. Mînakî, danîna cîhên parkkirinê yên stasyona barkirinê li paş avahiyê dibe ku karanîna wan dilsar bike, lê dibe ku xerîdarên din aciz bibin ger qereqolek barkirinê li cîhên parkkirinê yên pêşîn ku pir caran vala dimînin ji ber ku çend ajokarên EV -ê hene, aciz bibin.

Nîqaşên din bandorek hindiktir li lêçûnên sazkirinê dikin lê dikarin bandorê bikin ka qereqol di sûdwergirtina ajokarên EV û xerîdarên din de çiqas bandorker e. Hin ji van rêça ku kabloya barkirinê di dema karanînê de digire û pratîkên rêveberiya parkkirinê digire nav xwe.

Ma ez dikarim ji bo karanîna stasyona barkirina xwe drav bidim mirovan?

Erê, ji we re destûr tê dayîn ku hûn ji bo karanîna qereqola xwe drav bidin mirovan her çend gelek xwedan qereqolan tercîh dikin ku dravdana belaş wekî xapînok an berjewendiyek peyda bikin. Nimûneyek vê yekê kardêr e ku belaş drav dide xebatkar û xerîdarên xwe. Ger hûn biryar bidin ku hûn ji bo karanînê drav bidin çend faktor hene ku hûn di destnîşankirina tiştê ku ji bo we çêtirîn dixebitin de bifikirin.

Barkirina ji bo karanînê bi cîhê ve girêdayî ye. Biryara we dê beşek ji cîhê ku lê dixebite ve girêdayî be. Li hin deverên Dewleta New York -ê, nemaze li bajarên mezin, hin garajên ku ji bo parkkirinê drav digirin dibe ku xerîdarên ku amade ne ji bo barkirina EV -ê bi rêkûpêk drav bidin ji ber ku ew nekarin li rûniştgeha xwe drav bidin.

Barkirina ji bo karanînê bi mebesta sazkirina malperê ve girêdayî ye. Qezenca ku ji hêla qereqolê ve hatî hilberandin ne tenê derfeta vegera veberhênanê ji qereqola barkirinê ye. Dibe ku qereqolên barkirinê ajokarên EV-ê yên ku pişta karsaziya we diparêzin, karmendên hêja digirin an bala xwe bidin serweriya jîngehê ya ku dibe alîkar ji niştecîhan, karmendan an xerîdarên EV û ne-EV bikişînin.

Barkirina ji bo karanînê çawa dixebite. Xwediyên qereqolê dikarin ji bo karanîna serê demjimêrek, serê rûniştinek, an yekîneyek elektrîkê drav bidin.

  • Serî saetê: Ger hûn serê saetekê drav bidin, lêçûnek wê heye ku ji bo her wesayîtê barkirin an na, û wesayîtên cihêreng bi rêjeyên cûda elektrîkê werdigirin, ji ber vê yekê lêçûna enerjiyê dibe ku ji hêla danişîna barkirinê ve pir cûda bibe.
  • Per Session: Ev bi gelemperî ji bo barkirina cîhê kar an qereqolên ku danişînên pir kurt û birêkûpêk hene re guncan e.
  • Per Yekîneya Enerjiyê (bi gelemperî kilovat-saet [kWh]): Ev bi rastî lêçûna rastîn a elektrîkê ya xwediyê stasyona barkirinê dide, lê teşwîqê nade ku gerîdeyek ku bi tevahî hatî barkirin da ku cîh biterikîne

Hin xwediyên malperê kombînasyona van nêzîkatiyan ceribandine, wek mînak ji bo du demjimêrên pêşîn rêjeyek bêkêmasî, paşê ji bo danişînên dirêjtir rêjeyek zêde. Dibe ku hin cîh tercîh bikin ku lêçûnên xweyên xebitandinê kêm bikin û nebin torgilokek qereqola barkirinê û belaş lêçûn pêşkêşî bikin.

Çima barkirina kargehê ew qas girîng e?

Ji ber ku gelek kes diçin xebatê û ajokarên EV hez dikin ku gava ku gengaz be pêşkêşkirina barkirina cîhê kar ji bo kardêrên ku pêşkêşî dikin feydeyek mezin a karmend e. Di rastiyê de, barkirina li kar dikare bi qasî du qatê xebatkarê EV-ê ya elektrîkê ya rojane ya karker du caran bike. Ji bo kardêran, barkirina cîhê kar dikare bibe alîkar ku karkerek pêşeng bikişîne û bigire û di pejirandina teknolojiyên enerjiya paqij de pêşengiyê dike.

  • Broşûra NYSERDA ya Kargeriya Cihê Kar [PDF] li ser feydeyên sazkirina qereqolên barkirinê li cîhên xebatê û rêberiya li ser pêvajoya plansazkirin, sazkirin û birêvebirina binesaziya barkirina EV
  • Wezareta Enerjiyê Placearjêkirina Cihê Kar malper rêberiya tevlêbûna karmendan dike ku ji vê sûdê sûd werbigirin, û hem jî agahdariya berfireh li ser nirxandin, plansazkirin, sazkirin û birêvebirina barkirina kargehê
Stasyonên barkirina bilez a DC çi ne?

Barkirina bilez a DC veguheztina enerjiya rasterast (DC) û têlefonek alternatîf a 480-volt (AC) bikar tîne da ku li cîhên barkirinên gelemperî yên ku pir têne bikar anîn şarjên pir zû peyda bike. Bi EV -ê ve girêdayî, stasyonên barkirina bilez ên DC dikarin di 20 hûrdeman de% 80 barkirinê bidin. Lezên barkirinê bi mezinahiya bateriya gerîdeyê û zencîreya barkirinê ve girêdayî ye, lê gelek EV -ê naha dikarin ji 100 kW -ê pirtir (di nav 20 hûrdeman de zêdetirî 100 mîl dûr) barkirin. Barkirina bilez a DC di serî de vebijarkek e hemû-elektrîkî wesayîtên. Hin EV-plug-in hybrid-ê dikarin şarjên bilez ên DC bikar bînin. Ji bo şarjên bilez ên DC sê girêdanên bingehîn hene; EV -ên ku dikarin şarjên bilez ên DC bikar bînin tenê bi yek ji yên jêrîn re hevaheng in:

  • Sîstema Barkirinê ya Hevgirtî ya SAE (CCS) standardek barkirinê ya ku ji hêla pirraniya otomobîlan ve tê bikar anîn bi gelemperî tête pejirandin
  • CHAdeMO standardek barkirinê ya hevpar e ku di serî de ji hêla Nissan û Mistubishi ve tê bikar anîn
  • Tora Supercharger a Tesla li ser bingeha teknolojiyek barkirinê ya xwedanxanî ye ku tenê dikare ji hêla gerîdeyên Tesla ve were bikar anîn

Hejmarek pargîdaniyên giştî û taybet li Dewletên New York û li derûdora wê zêdetir qereqolên barkirinê ava dikin, di nav de Desthilata Hêza New York, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots, û bêtir.