Bi kêmî ve 1,5 mîlyon şarjkerên wesayîtên elektrîkê (EV) naha li mal, kargeh, garajên parkkirinê, navendên danûstendinê û deverên din ên li çaraliyê cîhanê hatine bicîh kirin.Jimara barkêşên EV-ê tê pêşbînîkirin ku bi lez mezin bibe ji ber ku stokên wesayîta elektrîkê di salên pêş de mezin dibe.
Pîşesaziya barkirina EV-ê sektorek pir dînamîk e ku bi cûrbecûr nêzîkatiyan re heye.Pîşesazî ji zaroktiyê ve derdikeve holê ji ber ku elektrîkkirin, tevger-wek-karûbar û xweseriya wesayitê bi hevûdu re têkildar in da ku di veguheztinê de guhertinên dûrûdirêj çêbikin.
Ev rapor şarjkirina EV-ê li du mezintirîn bazarên wesayîtên elektrîkê yên cîhanê - Çîn û Dewletên Yekbûyî - dide ber hev û polîtîka, teknolojî û modelên karsaziyê lêkolîn dike.Rapor li ser zêdetirî 50 hevpeyivînên bi beşdarên pîşesaziyê re û vekolînek li ser wêjeya zimanê Chineseînî û Englishngilîzî ye.Vedîtin ev in:
1. Pîşesaziya barkirina EV-ê li Chinaîn û Dewletên Yekbûyî bi gelemperî ji yên din serbixwe pêşve diçin.Li her welatekî di pîşesaziyên barkirina EV de di nav lîstikvanên sereke de hevgirtinek hindik heye.
2. Çarçoveyên sîyasetê yên di derbarê barkirina EV-ê de li her welatî ji hev cuda ne.
● Hikûmeta navendî ya Chineseînî pêşkeftina torên barkirina EV-ê wekî mijarek polîtîkaya neteweyî pêş dixe.Ew armanc destnîşan dike, fonan peyda dike û standardan ferz dike.
Gelek hukûmetên parêzgeh û herêmî jî barkirina EV-ê pêşve dikin.
● Hikûmeta federal a Dewletên Yekbûyî di barkirina EV de rolek nerm dilîze.Gelek hikûmetên dewletan rola çalak dilîzin.
3. Teknolojiyên barkirina EV li Çîn û Dewletên Yekbûyî bi gelemperî dişibin hev.Li her du welatan, têl û fîşen teknolojiya pir serdest in ji bo barkirina wesayîtên elektrîkê.(Guhertina bataryayê û şarjkirina bêtêl herî zêde hebûna hindik heye.)
● Chinaîn yek standardek barkirina bilez a EV-ya neteweyî heye, ku wekî China GB/T tê zanîn.
● Dewletên Yekbûyî sê standardên barkirina bilez ên EV hene: CHAdeMO, SAE Combo û Tesla.
4. Hem li Chinaîn û hem jî li Dewletên Yekbûyî, gelek celeb karsazî dest bi pêşkêşkirina karûbarên barkirinê yên EV-ê kirine, bi cûrbecûr model û nêzîkatiyên karsaziyê yên li ser hev.
Hejmarek mezin a hevkariyê derdikeve holê, ku pargîdaniyên barkirinê yên serbixwe, hilberînerên otomatê, karûbar, şaredarî û yên din tevlê dibin.
● Rola şarjkerên giştî yên xwedan karûbar li Chinaînê mezintir e, nemaze li ser korîdorên ajotinê yên dûr û dirêj.
● Rola torgilokên barkirinê yên EV çêkerê otomatîkî li Dewletên Yekbûyî mezintir e.
5. Alîgirên her welatekî dikarin ji yê din hîn bibin.
● Siyasetmedarên Dewletên Yekbûyî dikarin ji plansaziya pir-salî ya hukûmeta Chineseînî der barê binesaziya barkirina EV-ê de, û her weha veberhênana Chinaînê di berhevkirina daneyan de li ser barkirina EV-ê fêr bibin.
● Siyasetmedarên Çînî dikarin ji Dewletên Yekbûyî der barê cîhkirina bargiranên EV-ê yên gelemperî, û her weha bernameyên bersivdayînê yên Dewletên Yekbûyî de fêr bibin.
● Her du welat dikarin ji yên din der barê modelên karsaziya EV-ê de hîn bibin Ji ber ku di salên pêş de daxwaza barkirina EV zêde dibe, lêkolîna domdar a wekhevî û cûdahiyên di navbera nêzîkatiyên li Chinaîn û Dewletên Yekbûyî de dikare alîkariya siyasetmedar, karsaz û beşdarên din bike. hem welat û hem jî li seranserê cîhanê.
Dema şandinê: Jan-20-2021