Şarjkirina Wesayîtên Elektrîkî li Çîn û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê

Niha herî kêm 1.5 milyon şarjkerên wesayîtên elektrîkê (EV) li mal, kargeh, garajên parkkirinê, navendên kirînê û deverên din ên cîhanê hatine sazkirin. Tê texmînkirin ku hejmara şarjkerên EV di salên pêş de bi zêdebûna stoka wesayîtên elektrîkê re bi lez mezin bibe.

Pîşesaziya şarjkirina wesayîtên elektrîkî (EV) sektorek pir dînamîk e ku xwedî rêbazên fireh e. Ev pîşesazî ji destpêkê ve derdikeve holê ji ber ku elektrîkkirin, mobîlîteya wekî xizmet û xweseriya wesayîtan bi hev re dixebitin da ku guhertinên berfireh di veguhastinê de çêbikin.

Ev rapor şarjkirina EV-yan li du bazarên wesayîtên elektrîkê yên herî mezin ên cîhanê - Çîn û Dewletên Yekbûyî - berawird dike, polîtîka, teknolojî û modelên karsaziyê lêkolîn dike. Raport li ser zêdetirî 50 hevpeyvînan bi beşdarên pîşesaziyê re û nirxandinek li ser wêjeya bi zimanên Çînî û Îngilîzî ye. Encam ev in:

1. Pîşesaziyên şarjkirina wesayîtên elektrîkî (EV) li Çîn û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bi piranî serbixwe ji yên din pêş dikevin. Li her du welatan, di navbera lîstikvanên sereke yên di pîşesaziyên şarjkirina wesayîtên elektrîkî de hevgirtinek hindik heye.

2. Çarçoveyên polîtîkayên derbarê şarjkirina wesayîtên elektrîkî (EV) de li her welatekî ji hev cuda ne.

● Hikûmeta navendî ya Çînê pêşxistina torên şarjkirina wesayîtên elektrîkî wekî mijarek siyaseta neteweyî pêş dixe. Ew armancan destnîşan dike, fînanse peyda dike û standardan ferz dike.

Gelek hikûmetên parêzgeh û herêmî jî şarjkirina wesayîtên elektrîkî (EV) pêş dixin.

● Hikûmeta federal a Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê di warê şarjkirina wesayîtên elektrîkî de roleke nerm dilîze. Çend hikûmetên eyaletan rolên aktîf dilîzin.

3. Teknolojiyên şarjkirina wesayîtên elektrîkî li Çîn û Dewletên Yekbûyî bi giranî dişibin hev. Li her du welatan jî, kablo û fîz teknolojiya serdest a şarjkirina wesayîtên elektrîkî ne. (Guhertina pîlê û şarjkirina bêtêl herî zêde hebûneke hindik heye.)

● Li Çînê standardeke şarjkirina bilez a wesayîtên elektrîkî ya neteweyî heye, ku wekî China GB/T tê zanîn.

● Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê sê standardên şarjkirina bilez a EV hene: CHAdeMO, SAE Combo û Tesla.

4. Hem li Çîn û hem jî li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, gelek celeb karsaziyan dest bi pêşkêşkirina xizmetên şarjkirina EV kirine, bi rêzek model û rêbazên karsaziyê yên hevûdu.

Hejmareke zêde ya hevkarîyan derdikevin holê, ku şîrketên şarjê yên serbixwe, hilberînerên otomobîlan, sazîyên xizmetguzarîyê, şaredarî û yên din di nav xwe de digirin.

● Rola şarjkerên giştî yên xwediyê şîrketên xizmetguzariyê li Çînê mezintir e, nemaze li korîdorên sereke yên ajotina dûr û dirêj.

● Rola torên şarjkirina wesayîtên elektrîkî yên hilberînerên otomobîlan li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê mezintir e.

5. Beşdarên berjewendiyê li her welatekî dikarin ji yên din fêr bibin.

● Siyasetmedarên Amerîkî dikarin ji plansaziya pir-salî ya hikûmeta Çînê der barê binesaziya barkirina wesayîtên elektrîkî (EV), û her weha veberhênana Çînê di berhevkirina daneyan de li ser barkirina wesayîtên elektrîkî (EV) fêr bibin.

● Siyasetmedarên Çînî dikarin di warê bicihkirina şarjkerên wesayîtên elektrîkî yên giştî û her weha bernameyên bersiva daxwaza Dewletên Yekbûyî de ji Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê dersan bistînin.

● Her du welat dikarin di warê modelên karsaziya EV de ji hev fêr bibin. Ji ber ku daxwaza ji bo barkirina EV di salên pêş de zêde dibe, lêkolîna berdewam a li ser wekhevî û cûdahiyên di navbera nêzîkatiyên li Çîn û Dewletên Yekbûyî de dikare alîkariya polîtîkavanan, karsazan û aliyên peywendîdar ên din li her du welatan û li çaraliyê cîhanê bike.