Gelek lêkolînan dît ku EV di jiyana xwe de ji wesayitên bi enerjiya fosîlan kêmtir qirêjiyê çêdike.
Lêbelê, hilberîna elektrîkê ji bo barkirina EV-an ne bêweşan e, û her ku bi mîlyonan din bi torê ve girêdidin, şarjkirina biaqil ji bo zêdekirina karîgeriyê dê bibe beşek girîng a wêneyê.Raporek vê dawîyê ji du ne-qezencên hawîrdorê, Enstîtuya Rocky Mountain û WattTime, vekolîn kir ka çawa dravdana ji bo demên kêm emeliyetên li ser tora elektrîkê dikare emîsyonên EV kêm bike.
Li gorî raporê, îro li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, EV bi navînî ji wesayîtên ICE-ê bi qasî 60-68% kêmtir emeliyetên kêm derdixin.Dema ku ew EV-ê bi şarjkirina biaqil ve têne xweş kirin da ku bi rêjeyên emeliyetên herî hindik ên li ser tora elektrîkê re li hev bikin, ew dikarin emeliyetên 2-8% zêde kêm bikin û tewra bibin çavkaniyek torê.
Her ku diçe modelên rast-dem-rast ên çalakiyê yên li ser torê danûstendina di navbera karûbarên elektrîkê û xwedan EV de, tevî fîloyên bazirganî, hêsan dikin.Lekolînwan destnîşan dikin ku, her ku modelên rasttir di derheqê lêçûn û emeliyetên hilberîna elektrîkê de di wextê rast de îşaretên dînamîkî peyda dikin, ji bo kargeh û ajokaran derfetek girîng heye ku şarjkirina EV-ê li gorî îşaretên emîsyonê kontrol bikin.Ev ne tenê dikare lêçûn û belavbûnê kêm bike, lê veguheztina enerjiya dikare nûjen hêsan bike.
Di raporê de du faktorên sereke hatin dîtin ku ji bo zêdekirina kêmkirina CO2 krîtîk in:
1. Tevliheviya tora herêmî: Çiqas hilberîna sifir-emîsyonê li ser torek diyarkirî peyda bibe, ew qas firsend ji bo kêmkirina CO2 mezintir dibe.Lêbelê, şebek bi nisbeten qehweyî jî dikarin ji şarjkirina optimîzekirî ya emîsyonê sûd werbigirin.
2. Tevgera barkirinê: Rapor dibîne ku ajokarên EV-ê divê bi karanîna rêjeyên şarjê yên zûtir lê di demên mayînde dirêjtir bar bikin.
Lekolînwanan çend pêşniyarên ji bo karûbaran navnîş kirin:
1. Dema ku guncan be, pêşî li barkirina Asta 2-ê bi demên dirêjtir mayî bidin.
2. Elektrîkkirina veguhastinê têxin nav plansaziya çavkaniyê ya yekbûyî, li ber çavan bê ka EV çawa dikarin wekî sermayek maqûl werin bikar anîn.
3. Bernameyên elektrîkê bi tevliheviya hilberîna torê re hevûdu bikin.
4. Veberhênana di xetên veguheztinê yên nû de bi teknolojiyek ku dravkirina li dora rêjeya emelên marjînal xweştir dike da ku ji qutkirina hilberîna enerjiya dikare bê nûkirin dûr bixe.
5. Bi domdarî tarîfên dema-karanînê ji nû ve binirxînin ji ber ku daneyên torê yên rast-dem bi hêsanî peyda dibin.Mînakî, li şûna ku tenê rêjeyên ku bargiraniyên lûtkeyê û lûtkeyê nîşan didin bifikirin, rêjeyan rast bikin da ku barkirina EV-ê teşwîq bikin dema ku dibe ku kêmbûn hebe.
Dema şandinê: Gulan-14-2022