Şarjkirina wesayîtên elektrîkê bi şarjkerên wesayîtên elektrîkê ji bo pratîkbûna xwedîkirina otomobîlek elektrîkê dezawantajek bûye ji ber ku ew demek dirêj digire, hetta ji bo stasyonên şarjkirina bilez ên pêvekirî jî. Şarjkirina bêtêl ne zûtir e, lê dibe ku hêsantir be. Şarjkerên înduktîf osîlasyonên elektromagnetîk bikar tînin da ku bi bandor ceryana elektrîkê hilberînin ku bataryayê şarj dike, bêyî ku hewce bike ku têlan ve girêbidin. Cihên parkkirinê yên şarjkirina bêtêl dikarin tavilê dest bi şarjkirina wesayîtek bikin gava ku ew li jor platforma şarjkirina bêtêl were danîn.
Norwêc di cîhanê de xwedî asta herî bilind a belavbûna wesayîtên elektrîkê ye. Paytext Oslo plan dike ku di sala 2023an de bi tevahî elektrîkî bibe û cîhên taksiyên şarjkirina bêtêl bide destpêkirin. Model S ya Teslayê di warê menzîla wesayîtên elektrîkê de pêş dikeve.
Tê payîn ku bazara cîhanî ya şarjkirina wesayîtên elektrîkî yên bêtêl heta sala 2027an bigihîje 234 milyon dolarên Amerîkî. Evatran û Witricity di vî warî de di nav pêşengên bazarê de ne.
Dema weşandinê: 06-04-2021