Wekî ku hûn, xwendevanên hêja, bê guman dizanin, bersiva kurt erê ye.Piraniya me ji dema elektrîkê ve ji sedî 50 heya 70% li ser fatûreyên enerjiya xwe teserûf dikin.Lêbelê, bersivek dirêjtir heye - lêçûna barkirinê bi gelek faktoran ve girêdayî ye, û serjêkirina li ser rê ji barkirina şevekê li malê pêşniyarek cûda ye.
Kirîn û sazkirina şarjêra malê lêçûnên xwe hene.Xwediyên EV dikarin li bendê bin ku ji bo UL-lîsteyek baş an navnîşek ETL-ê li dora 500 $ bidin.
qereqola şarjê, û mezinên din an jî ji bo elektrîkê.Li hin deveran, teşwîqên herêmî dikarin êşê sivik bikin - mînakî, dibe ku xerîdarên kargêriya Los Angeles-ê ji bo 500 $ veqetandî bibin.
Ji ber vê yekê, barkirina li malê hêsan û erzan e, û hirçên polar û nevî jê hez dikin.Gava ku hûn derketin ser rê, lêbelê, ew çîrokek cûda ye.Barkerên bilez ên otobanê bi domdarî pirtir û rehettir dibin, lê dibe ku ew ê qet erzan nebin.Wall Street Journal lêçûna rêwîtiyek rê ya 300 mîl hesap kir, û dît ku ajokarek EV bi gelemperî dikare li bendê be ku bi qasî, an jî bêtir ji şewitandina gazê bide.
Li Los Angelesê, ku pesnê xwe dide hin bihayên benzînê yên welêt, ajokarê hîpotetîk Mach-E dê di rêwîtiyek rê ya 300 mîl de mîqdarek piçûk xilas bike.Li cîhek din, ajokarên EV-ê dê 4 $ û 12 $ bêtir xerc bikin da ku 300 mîl di EV-ê de bigerin.Di rêwîtiyek 300 mîl ji St Louis ber Chicago de, xwediyê Mach-E dibe ku 12,25 $ zêdetir ji xwediyê RAV4 ji bo enerjiyê bide.Lêbelê, rêwiyên EV-ya zane bi gelemperî dikarin çend mîlên belaş li otêl, xwaringeh û rawestgehên din zêde bikin, da ku ji bo ajotina EV-ê dravê 12-drav wekî senaryoya herî xirab were hesibandin.
Amerîkî ji mîstîka riya vekirî hez dikin, lê wekî ku WSJ destnîşan dike, pir ji me ew qas caran rêwîtiyên rê nagirin.Li gorî lêkolînek ji hêla DOT ve, ji sedî nîvê hemî ajokarên li Dewletên Yekbûyî ji 150 mîlan zêdetir in, ji ber vê yekê ji bo piraniya ajokaran, lêçûna dravdana di rêwîtiyek rê de divê di kirînê de nebe faktorek sereke. biryar.
Lêkolînek Raporên Serfkaran a 2020-an dît ku ajokarên EV-ê dikarin li bendê bin ku hem li ser lêçûnên lêçûn û hem jî li ser sotemeniyê mîqdarên girîng teserûf bikin.Wê dît ku EV-ê ji bo domandina nîvê mesrefê ye, û ku teserûfa dema şarjkirina li malê bêtir ji betalkirina lêçûnên barkirinê li ser rêwîtiyek carinan ya rê ye.
Dema şandinê: Jan-15-2022