Firotina Wesayîtên Elektrîkî yên Bi Baterî (BEV) û Hîbrîdên Plug-in (PHEV) li Ewropayê di navbera çaryeka yekem û çaryeka sêyem de 400 hezar yekîne bûn. Di Cotmehê de 51 hezar û 400 firotinên din zêde bûn. Mezinbûna ji sala 2018an heta niha %39 e. Encama Îlonê bi taybetî xurt bû dema ku ji nû ve destpêkirina PHEV ya populer ji bo BMW, Mercedes û VW û Porsche, digel radestkirinên bilind ên Tesla Model-3, sektorê gihand %4,2 para bazarê, ku ev rekordek nû ye. Di nîvê yekem ê 2019an de, guherînek xurt ber bi wesayîtên bi tevahî elektrîkî (BEV) ve hat dîtin, %68 ji bo H1 ya 2019an, li gorî %51 ji bo H1 ya 2018an. Guhertin nîşan da ku WLTP-ya hişktir ji bo nirxandinên aboriya sotemeniyê, guhertinên di bacgirtinê/alîkariyan de ku bêtir karanîna BEV û hebûna çêtir a BEV-yên dûr-menzîl, di nav de Model-3, pêşve dixin. Gelek PHEV ji ber guhertinên modelan an nûvekirinên bateriyê ji bo e-menzîlek çêtir ne amade bûn. Ji Îlonê ve, PHEV vegeriyane û beşdarbûnek girîng a mezinbûnê bûn.
Em ji bo 2 mehên dawî encamên baş hêvî dikin: Vegerandina ji bo firotina PHEV berdewam dike, Tesla divê li gorî texmîna herî kêm 360,000 radestkirinên cîhanî ji bo salê pêk bîne û Holanda ji bo karanîna taybet a otomobîlên şîrketa BEV ji bo 2020-an feydeyên di cûreyê de zêde dike. 2019 muhtemelen bi tevahî dora 580,000 plug-inan bi dawî dibe, ku ji 2018-an %42 zêdetir e. Para bazarê di Kanûnê de dikare bigihîje %6 û ji bo salê %3,25 e.
Tesla bi 78 200 firotinan ji destpêka Cotmehê heta niha, di rêza OEM de pêşengiyê dike, ku ev jî ji sedî 17ê para sektorê ye. Koma BMW bi 70 000 yekîneyan di rêza duyemîn de ye. Tesla Model-3 bi 65 600 firotinan plug-in-a herî zêde tê firotin e, û bi awayekî zelal li pêşiya Renault Zoe bi 39 400 firotinan e.
Almanya û Holanda, ji hêla qebareyê ve, beşdarên mezinbûnê yên herî bihêz bûn. Almanya bûye bazara herî mezin a plug-inan li Ewropayê, û Norwêcê gihandiye rêza duyemîn. Norwêc hîn jî di firotina wesayîtên sivik ên îsal de di rêza yekem de ye, bi para xwe ya 45% di firotina wesayîtên sivik de, ku li gorî sala borî 6% zêdetir e. Îslenda heta niha bi 22% di rêza duyemîn de ye; di nav YE de, Swêd bi 10% qeydkirina otomobîl û LCV-yên nû BEV û PHEV pêşengiyê dike.
Bêguman kesktir
Tevî dabînkirina PHEV-ê ji OEM-ya navxweyî heta Tebaxê qels bû, Almanya îsal ji Norwêcê di rêza yekem de bû. Mezinbûn, heta niha %49, ji ber firotina bilind a BEV-an bû: Tesla Model-3-ya nû bi 7900 yekîneyan beşdar bû, Renault firotina Zoe-ya derketî %90 zêde kir û gihand 8330 yekîneyan, BMW firotina i3 du qat zêde kir û gihand 8200, kapasîteya bateriya wê gihîşt 42 kWh û Range Extender jî çû. Mitsubishi Outlander PHEV (6700 yekîne, +435%) hin valahiyan ji hêla Daimler, VW Group û BMW ve tijî kir. Audi e-tron quattro-ya nû, Hyundai Kona EV û Mercedes E300 PHEV her yek ji 3000 heta 4000 yekîneyan zêde kirin.
Ji aliyê % ve, bazarên ku herî zû mezin dibin Hollanda û Îrlanda ne, her du jî balê dikişînin ser firotina BEV. Keyaniya Yekbûyî û Belçîka bi firotina bilind a Tesla Model-3 û vegera PHEV-yên populer vegeriyan mezinbûnê.
Ji bilî 15 bazarên jorîn, piraniya bazarên din jî zêdebûn tomar kirin. Îzlanda, Slovakya û Slovenya çend îstîsna ne. Bi tevahî, firotina pêvekên li Ewropayê heta Cotmehê %39 zêde bû.
2019 dê ji bo Ewropayê bi serkeftinek mezin bi dawî bibe
Cihê Tesla li Ewropayê ne ewqasî serdest e wekî li Amerîkayê, li wir ji her 5 BEV-yên ku têne kirîn 4 ji Tesla ne û Model-3 nêzîkî nîvê hemî firotana plug-in pêk tîne. Lê dîsa jî, bêyî wê, pejirandina EV dê li Ewropayê pir hêdîtir be. Ji mezinbûna sektorê ya 125 400 yekîneyan heta Cotmehê, 65 600 ji Model-3 hatine.
Çaryeka çaremîn a vê salê dê taybet be, ji ber ku daxwaza zêde ya li bendê ji bo PHEV-yan ji marqeyên Almanî û firotina BEV-yan li Hollanda zêde dibe, li wir feydeya di xwezayê de ji bo karanîna taybet a otomobîlên şîrketê ji %4 heta %8-ê bihayê navnîşê zêde dibe; PHEV û ICE bi %22-ê bihayê navnîşê têne bac kirin. Li ser vê yekê, Tesla hewce dike ku bigihîje, an jî çêtir e, ji rêbernameya radestkirinên gerdûnî yên 2019-an derbas bibe. 360,000 yekîne asta jêrîn bûn, ku di çaryeka çaremîn de herî kêm 105,000 radestkirinên gerdûnî hewce dike, "tenê" 8,000 ji çaryeka sêyem zêdetir. Radestkirinên Tesla Model-3 di Kanûnê de tenê li Hollanda dikarin bigihîjin 10,000 yekîneyan.
Dema weşandinê: 20ê rêbendana 2021an